Algoritmus 1. lépés 2025 Kanadai Nagydíj Eredmények Formula 1. lépés Csata Összesített teljesítmény

A legújabb, 27 éves, jó brit Russell az új kanadai GP-t akkor állította a rivaldafénybe, amikor két héttel korábban Verstappennel összeütközött a második helyen – ami súlyos büntetést eredményezett a holland versenyző számára. „Az új boxutca nem volt valami nagy George számára, de sosem gondoltam volna, hogy akkora sebességgel megyek, hogy bármit meg tudnék csinálni” – mondta Verstappen, aki az előző három kanadai GP-t megnyerte. „Az egész verseny alatt szinte soha nem éreztem úgy, hogy megtartanám a második helyet.”

F1 Ma: Kanadai Nagydíj FP2 rajtidőpontjai: sportfogadás online

A friss, 2025-ös kanadai nagydíj (hivatalos nevén Algorithm 1 Pirelli Grand Prix du Canada 2025) egy Formula–1-es autóverseny, amelyet 2025. nyár 15-én rendeztek meg a montreali Circuit Gilles sportfogadás online Villeneuve pályán, Quebecben, Kanadában. De itt nem állnak meg, Russellnek a 67. körben Piastri előtt kell utat találnia, mielőtt Hamilton autójának hátuljába rohant, és a Mercedes résfalán a „biztosítsuk, hogy bozótos maradjon” üzenetekkel a harmadik helyen sugárzott, így a harmadik helyen rajtolt az utolsó előtti turné előtt. Russell ezután egy baklövést követett el a végső 3/4-es sikánban, így Norris visszatért a következőhöz, folytatva „szent isteni” percét a kvalifikációtól, és egy jó káromkodós rádióadást hallgatott. Sainz és Albon, akik mindig is a sikerek hajszolására törekedtek, mindketten visszavonultak, amikor összeállt a dolog, amikor krónikus energiaszűkében vagy, és Charles Leclerc-t is idős korodra kényszerítetted, ami azt jelentheti, hogy a Ferrari nem kapott egy szakaszt sem közvetlenül a monacói győzelme után.

1999-ben Mika Häkkinen győzelmét láthattuk, valamint 2001-ben az első testvérpár 1-2-es eredménnyel zárta az Algorithm 1-et, Ralf és Michael Schumacher állhattak fel az új dobogó tetejére. Az új Schumacher testvérek a 2003-as kiadásban is az 1-2-es dobogót állították fel. 2001-es év Jean Alesiről is híres volt, aki megszerezte Prost legjobb szezonvégi eredményét; a srác az ötödik helyét azzal szerezte meg, hogy több fánkot is bedobott az autóban, és a sisakját a csapatnak dobta. Norris egy lehangoló időmérőn hetedik lett, és egy választható utat választott, amelyben már a nehéz szakaszokon is az élen járt.

Norris azonnal eltörte az első oldalát, és egy megállásnál megbotlottál, amikor Piastrival folytattad, és negyedikként kompenzáltál. A férfi építette Notre Dame-szigetet a legújabb Szent Lőrinc-folyóban az 1967-es Expo 67 Világkiállításra építették. Miután az expo és az azt követő 1976-os montreali júniusi olimpia elhagyta a területet, valaki úgy döntött, hogy versenyzenét készít az új terület pályáiról. Miután az eső elvesztette a nap élvezetét, Verstappen tovább száguldott, és kemény győzelmet aratott Gilles Villeneuve rutinja mögött. Egy körrel később a srác elmondta Russellnek, hogy átveszi a Kanadai Nagydíj fődíját, Russell pedig átvágott az utolsó sikánon, miközben Verstappen is vezetőnek tűnt.

A 2025-ös Szingapúri Nagydíj selejtezőjén győztesek és vesztesek is lehetnek

A Reddish Bull versenyzője, Yuki Tsunoda, aki éppen a 11. helyen végzett, most hátrébb rajtolhat, mivel egy hatalmas, 10 szettes büntetést kapott, amiért Piastri McLarenjét piros zászlóval sújtotta az utolsó futamban. Nem tették, és Leclerc-t a jövőben a vezető versenyzők lekörözik, és nyomás alatt áll, hogy ismét lemaradjon a középhaladók új csoportja előtt. A csapat új megnyilvánulásai a fejlődéssel kapcsolatban jelenleg többnek tűnnek, mint üres frázisnak.

F1 Habit Today: Kanadai Nagydíj 2025 kezdési időpontjai, program és hogyan nézheted élőben a tévében

Hazai pilótánk a 7-es kanyarban kívülről megpillantotta az új falat, de mivel jelentős kárt okozott Aston Martinjában, végül a hajtűkanyarban (tízes kanyar) csúszott ki a lelátóról a futamuk végén. A nap utolsó óráján kevesebb mint tíz perccel korábban kihagyta a pálya szélét Lance Go, a legújabb nyolcadik és egyben utolsó Mercedes erőgép-versenyzője. George Russell futotta a leggyorsabbat a második szabadedzésen az új Kanadai Nagydíjon, szűken megelőzve Lando Norrist a 28 ezredmásodpercről.

Kimi Antonelli egy erős, a Mercedes melletti lendületet vett Lewis Hamilton előtt, ami egyben a legjobb időmérős szereplését jelentette a Ferrari színeiben az ötödik helyen. Annak ellenére, hogy Charles Leclerc monacói győzelmének ígérete felvillant, a Ferrari küzdelmei teljesen visszatértek a montreali pályán. Miután Leclerc és Carlos Sainz nem hagyták, hogy kimaradjanak a Q2-ből, a szenvedés ismét együtt járt, miután kénytelenek voltak feladni a versenyt.

Kockás zászlóközzétéve: 2024. június 7., 23:02 BST2024. június 7., 23:02 BST

Aztán egyenesen hátra Tsunoda elkapta a 17. helyet Albontól a 11. helyen. A védőautót Norris sérült autójának helyreállítása után telepítették, Russell pedig beállt az új rajtvonalra, hogy megpecsételhesse pályafutása negyedik nagydíj-sikerét, ha Verstappen a második helyen állt. A Mercedes kétszer is ünnepelt, miután Antonelli harmadikként hirdette meg magát, ami az új olasz első F1-es dobogós helyezését jelentette. Egy jó időmérőn, ahol minden tekintet a McLaren pilótáira és Max Verstappenre irányult, George Russell gyorsan megszerezte a pole pozíciót. "Az egyenesekben kicsit hatékonynak kell lennetek, és szerintem azok is vagyunk. A nehéz lehetőség az új gumik, és azt hiszem, a megfelelőt választottuk. Meglátjuk, mit csinálsz holnap. Már készen állok arra, hogy az élvonalba kerüljek, és remélem, hogy egy erős versenyt tudunk tartani." Verstappen például a közepes méretű kormánykerék használatával tette meg az utolsó körét, Russell pedig azt mondta, hogy ez „valószínűleg életem egyik legfelvillanyozóbb köre” volt.

Az Alpine-os Franco Colapinto és Pierre Gasly a 13., míg Gabriel Bortoleto a 15. helyen végzett a Stop Sauber legtávolabbi versenyében. A Bulls száguldó csapatának versenyzője, Isack Hadjar a 16. helyen ért célba, míg a helyi bajnok, Lance Stroll gyenge idővel zárta az újoncokat a 17. helyen. George Russell a 2. szabadedzésen ment a legjobban, kiváló 1:12,123-as idővel, Norris és Antonelli idejét a Mercedes igyekezett feltöltődni. Charles Leclerc az 1. szabadedzésen lefagyott, Lance Stroll pedig a futómű lefagyását okozó korai krízis miatt kihagyta az új kategóriát. A McLaren az új C5-ös vezérlés ellenére is küzdött a tapadás fenntartásával, miközben a versenyben a gyorsulás, a gyorsulás és a majdnem-balesetek miatt nehéz volt megállítani a versenyt.